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トヨタ「GRセリカ」が待望の復活！ミッドエンジン搭載の可能性に注目
トヨタ・Gazoo Racing（ガズーレーシング）が、かつての名車「セリカ」の復活を発表しました。これにより、ファン待望の新型「GRセリカ」の登場が期待されています。この復活は、最終モデルが2006年に販売されて以来、実に20年ぶりのことであり、セリカファンにとって大きなニュースです。
新型GRセリカのエンジンと性能
新型のGRセリカには、昨年発表された2.0リットルの「G20E」型4気筒ターボエンジンが搭載される可能性が高いと見られています。このエンジンは最高出力406ps（298kW）を発揮しますが、トヨタの関係者によると、特別なターボチャージャーを組み合わせれば、公道でも600psを超える性能を持つことができると言われています。
エンジンレイアウトはミッドエンジンか？
過去のセリカモデルはすべてフロントマウントエンジンを搭載していましたが、新型GRセリカにはミッドエンジンレイアウトが検討されています。この変更が実現すれば、セリカとMR2の境界があいまいになるかもしれません。最近の情報では、GRヤリスMコンセプトに搭載されたG20Eエンジンがテストされており、将来のセリカにもその影響が期待されています。
GR-Four四輪駆動システムの搭載
GRセリカにはトヨタのGR-Four四輪駆動システムが搭載される見込みです。これは過去のGT-Fourセリカのラリーでの伝統を引き継いでおり、よりスポーツ性能を向上させる役割を果たすでしょう。さらに、8速デュアルクラッチトランスミッションおよび6速マニュアルトランスミッションも選択肢として用意される可能性があります。
新型GRセリカの開発情報
現在、新型GRセリカのプロトタイプはまだ公開されていないものの、トヨタの製品企画担当者は新型の開発が「かなり進んでいる」とのコメントをしています。このプロトタイプは米国のディーラーに既にお披露目されているとのこと。トヨタはレンダリング画像が正確ではないとし、公式デザインは異なると明言しています。
新型GRセリカがWRCに参戦の可能性
新型GRセリカが、GRヤリスの後継として世界ラリー選手権（WRC）に参戦する噂も広がっています。先代モデルは2度のマニュファクチャラーズタイトルと3度のドライバーズタイトルを獲得した歴史があり、ファンにとっても期待が高まります。2026年頃には何らかのコンセプトモデルが公開される可能性があります。
この新型GRセリカは、トヨタのラインナップに新たな風を吹き込むことが期待されており、今後の動向に注目です。2026年の正式リリースが待ち遠しい限りです。
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