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新型フェアレディZ 世界初公開！進化した「NISMO MT」登場
日産が待望の新型「フェアレディZ」を世界初公開しました。このモデルでは、特に注目を集める「NISMO MT」の設定が追加され、ファンの期待を一身に受けた改良ポイントが盛り込まれています。さあ、どのような進化があったのか、一緒に掘り下げてみましょう。
「NISMO MT」追加の背景
2026年1月9日、幕張メッセで開催された「東京オートサロン2026」で、新型「フェアレディZ」のマイナーチェンジが発表されました。日産スポーツカー ブランドアンバサダーの田村宏志氏と、チーフプロダクトスペシャリストの伊藤潔氏が登壇し、ファンの声を受けて開発した「深化」の内容を語りました。今回の改良では、特に「フェアレディZ NISMO」に6速マニュアルトランスミッション（MT）が新たに設定されたことが最大のトピックです。
「NISMOモデル」におけるパフォーマンス向上
従来のNISMOモデルは、最速シフトの9速ATのみでしたが、ファンからの熱心な要望を受けて6速MTが登場しました。このMTは単なる載せ替えではなく、シフト操作はショートストローク化され、NISMO専用のエンジン特性も採用されています。結果として、低回転から高回転まで突き抜ける加速感が実現されています。
走りの質を向上させる軽量化技術
NISMOの進化はトランスミッションの変更に留まりません。「バネ下重量」を軽量化するために、フロントブレーキには新たに2ピースローターが採用されました。ハット部分をアルミ製にした結果、片輪あたり4.5kg、車両トータルで約9kgの軽量化を達成しています。この軽量化は、路面追従性を向上させ、サスペンションのセッティング見直しとも相まって、より良い走行性能を実現します。
柔らかな走りを生むチューニング
伊藤氏は、単にサスペンションを固めるのではなく、軽量化された足回りをしっかりと動かすチューニングを行ったと語りました。特にリアのショックアブソーバーを適切に動かすことで、限界走行時でもリアが粘り、踏ん張りの効く「乗り心地と操安性を両立した足」に仕上がっているとのことです。
新しいホイールデザインとその魅力
また、ホイールデザインも一新され、「Z31型」の歴代モデルからインスパイアを受けた深い造形のダブルスポークタイプが採用されています。このデザイン変更は、見た目の魅力だけでなく、ドライビング体験の質も向上させています。
未来の「フェアレディZ」に期待されること
新型「フェアレディZ」は、ファンの期待に応えるべく多くの改良を行っており、特に「NISMO MT」の設定はその象徴と言えるでしょう。走りのクオリティ向上とビジュアルの魅力を併せ持つこのモデルは、今後のスポーツカー市場においても特別な存在となると予想されます。
日産の進化した「フェアレディZ」は、ファンの熱い視線を集めること間違いないでしょう。今後の展開に注目です。
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