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ホンダが新型「スーパーワン」を初公開！懐かしの“ちいさな”スポーツカーが40年ぶりに復活
2025年10月29日、ホンダは「ジャパンモビリティショー（JMS）2025」で新型EV「スーパーワンプロトタイプ」を公開しました。この新型スポーツカーは、かつて人気を博した「シティターボII」をモチーフにしており、注目を集めています。
新型スポーツカー「スーパーワン」の特徴
新型「スーパーワン」は、ホンダの取り組む四輪・二輪を中心とした未来のモビリティの一環として登場しました。その名称には、「Super」という枠を超える技術と、ホンダならではの価値を届けるという願いが込められています。
このモデルは、軽EVの「N-ONEe」を基にした小型スポーツEVです。ボディデザインは、スポーツ性を強調するためにトレッドが広い設計が施されています。具体的な寸法はまだ未発表ですが、より低重心でワイドなシルエットが特徴です。
外観と内装のデザイン
「スーパーワン」の外観は、空力性能とインパクトを両立したデザインが施されています。特に張り出したブリスターフェンダーは、ボディ全体に力強い印象を与えると共に、ワイドタイヤをしっかりと包み込んでいます。また、丸目のヘッドライトやHondaエンブレム、ブラックで引き締められたグリルも特徴です。
内装には専用スポーツシートが採用され、グランドコンセプト「e：Dash BOOSTER」に基づいて、ドライバーが運転に没頭できるような工夫がなされています。
パワートレインと運転体験
「スーパーワン」には専用開発された「BOOSTモード」が搭載される予定です。このモードにより、出力を拡大し、仮想の有段シフト制御とアクティブサウンドコントロールを連動させることで、まるでエンジン車のような迫力あるサウンドを楽しむことができるということです。
この新技術により、「スーパーワン」はEVでありながら、その特性から得られる異なる体験を提供することを目指しています。具体的には、仮想有段シフト制御を採用し、アクセル操作に応じて車内に響く仮想エンジンサウンドを相乗させる仕組みです。
ターゲットユーザーと市場展開予定
ホンダは「スーパーワン」のターゲットユーザーについて、日常の通勤や街乗りを快適にこなすだけでなく、時には「BOOSTボタン」を使って出力を高め、スポーティな運転を楽しみたい男性層を意識しているとコメントしています。実用性と運転の楽しさを併せ持った体験を提供することで、多くのユーザーにアプローチする狙いです。
「スーパーワン」は、2026年度に日本での発売を予定しています。日本国内に加え、イギリス、アジア、韓国などの市場にも展開される見込みです。特に、1986年まで販売されていた「シティターボII」の復活は、実に40年ぶりのことです。ホンダは、ファン待望の新型モデルの登場に向け、期待の声が高まる中、具体的な販売戦略を進めています。
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