三菱版「リーフ」とは？2026年北米市場で新型EVが登場予定
三菱自動車が、日産「リーフ」をベースとする新型電気自動車（EV）を2026年に北米市場に投入すると発表しました。この新型「リーフ」は、クロスオーバータイプのデザインに変更され、最終デザインを予想したCGが公開されています。今回はこの三菱版「リーフ」について詳しく解説します。
新型リーフの特徴と性能
新型リーフ、第3世代は、2025年6月17日にグローバルモデルとして発表される予定です。従来のハッチバック型から路線を変更し、クロスオーバーEVとして発表されることが特徴です。日本市場では2025年内に発売される見込みであり、日産「アリア」の下位モデルとしての位置づけとなる見通しです。
新型リーフのプラットフォームには、日産「アリア」やルノーの電気自動車でも使用されている「CMF-EV」が採用されます。駆動方式は前輪駆動（FF）で、エントリーモデルには最高出力177ps、最大トルク345Nmを誇るモーターと52.9kWhのバッテリーが搭載されます。
上位グレードでは、218ps、355Nmのモーターと75.1kWhバッテリーが組み合わさり、北米仕様の航続距離は、EPA基準において75.1kWhバッテリーで600km以上とされています。この高い航続距離は、日常使いには十分な性能と言えるでしょう。
OEM戦略と欧州市場への再進出
三菱自動車は、北米市場専用車として開発を進める新型リーフの他にも、複数のOEMモデルを展開する計画を明らかにしています。2021年に欧州市場から撤退した三菱は、戦略を見直し、ルノーや日産の車両をベースにしたOEM車でラインナップを強化する方針です。この流れの一環として、新型リーフをベースにしたバッジエンジニアリングモデルの開発が進められているとされています。
これまでにも、ルノー「クリオ」を基にした「コルト」や、ルノー「キャプチャー」を元にした「ASX」が登場しており、最近ではルノー「シンビオズ」の改良型を基にした新型「グランディス」が発表されています。今後はEVクロスオーバーとして、新型リーフも容赦なく市場に投入される見込みです。
デザインの違いや装備について
三菱版「リーフ」のデザインや装備については、現時点では確定情報はありませんが、予想される点がいくつかあります。フロントデザインには、リーフとは異なるデザインのヘッドライトや、大型のコントラストインサート（ラジエーターグリル風）が採用されると予想されています。また、サイドはリーフと同様のデザインが保たれる一方、リア部分にはブラックのトランクリッドに水平方向の新しいテールライトが組み込まれる見込みです。
新型リーフは、三菱自動車が再び攻めの姿勢を強化する中で登場し、消費者の注目を集めることでしょう。今後の動向が期待されるEV市場で、三菱版「リーフ」がどのように進化していくのか、目が離せません。
三菱と日産の異なる4WDシステムの可能性
今後、三菱版「リーフ」の他にもイノベーティブなEVが登場することが予想されますが、その際には三菱と日産で異なる4WDシステムも選択可能となるかもしれません。それぞれのメーカーが持つ技術を活かし、異なったテクノロジーを搭載することが期待されています。
このように、三菱自動車は日産の新モデルをベースにしながら、新たな魅力を提供することを目指しています。電気自動車（EV）市場の競争が激化する中で、三菱版「リーフ」はどのような立ち位置を占めるのでしょうか。2026年の北米市場投入に向けた動きに注目です。
まとめ：今後の三菱自動車の戦略について
三菱自動車の新型「リーフ」は、従来のハッチバック型からクロスオーバーEVへの進化を遂げ、北米市場での登場が待ち望まれています。また、OEM戦略に基づく多様なモデルの投入や、デザイン面での独自性を持つことが、大きな競争力を生むことに繋がるでしょう。その動向をしっかりと追いかけることが、今後の三菱自動車の戦略を理解する上で不可欠です。